Dyddiad Wedi'i Ddiweddaru: 22.02.2023
Dulliau trafnidiaeth gyhoeddus yn Istanbul
Gan fod Istanbul yn ddinas gyda 15 miliwn o bobl, mae cludiant yn dod yn fater sylfaenol i bawb. Er ei bod yn brysur o bryd i'w gilydd, mae gan y ddinas system drafnidiaeth ragorol. Mae fferi yn cyfuno ochr Ewropeaidd i'r ochr Asiaidd, llinellau metro sy'n gorchuddio'r rhan fwyaf o'r atyniadau, bysiau i bron bob cornel o'r ddinas, neu, os ydych chi am deimlo fel lleol, bws melyn rhyfedd sy'n rhedeg pan fydd wedi'i gwblhau. . Gallwch gael gostyngiad Cerdyn Cludiant Cyhoeddus Diderfyn gydag E-pas Istanbul neu gallwch brynu Istanbulkart ar gyfer y rhan fwyaf o gludiant cyhoeddus. Ar y cyfan, dyma rai o'r dulliau cludiant cyhoeddus mwyaf cyffredin yn Istanbul.
Trên Metro
Gan mai dyma'r ail hynaf yn Ewrop ar ôl metro Llundain, nid yw'r system metro yn Istanbul wedi'i hehangu'n eang. Mae'n cwmpasu'r lleoedd mwyaf enwog ac yn eithaf effeithlon oherwydd nad yw'r traffig yn effeithio arno. Dyma rai o'r llinellau metro mwyaf defnyddiol yn Istanbul.
M1a - Maes Awyr Yenikapi / Ataturk
M1b - Yenikapi / Kirazli
M2 - Yenikapi / Haciosman
M3 - Maes Awyr Kirazli / Sabiha Gokchen
M4 - Kadikoy / Tavsantepe
M5 - Uskudar / Cekmekoy
M6 - Lefent / Bogazici Uni-Hisarustu
M7 - Mecidiyekoy / Mahmutbey
M9 - Bahariye / Olimpiyat
M11 - Kagithane - Maes Awyr Istanbul
Heblaw am y llinellau metro, mae yna enwogion hefyd llinellau tram yn Istanbul. Yn enwedig i deithiwr, mae dau ohonyn nhw'n eithaf defnyddiol. Un ohonynt yw'r llinell tram T1 sy'n cwmpasu'r rhan fwyaf o safleoedd hanesyddol Istanbul, gan gynnwys y Mosg Glas, Hagia Sophia, Grand Bazaar, a llawer o rai eraill. Yr ail un yw'r tram hanesyddol sy'n rhedeg o ddechrau i ddiwedd Stryd Istiklal gyda'r tram rhif T2.
Bws a Metrobus
Mae'n debyg mai'r dull cludo rhataf a mwyaf cyfleus yn Istanbul yw'r bysiau cyhoeddus. Efallai ei fod yn orlawn, efallai nad yw'r bobl yn siarad Saesneg, ond efallai y byddwch chi'n mynd i unrhyw le yn Istanbul os ydych chi'n gwybod sut i ddefnyddio'r bysiau cyhoeddus. Mae gan bob bws rif sy'n nodi'r llwybr. Ni fydd y bobl leol yn dweud wrthych ble i fynd ar y bws, a byddant yn dweud wrthych pa rif y mae'n rhaid i chi ei gymryd. Er enghraifft, mae bws rhif 35 yn mynd o Kocamustafapasa i Eminonu. Mae'r llwybr bob amser yr un llwybr gydag amseroedd gadael yn brydlon. Os yw'r ffordd yn brysur, gallwch weld yr un nifer o fysiau bob 5 munud. Yr unig anfantais am fysiau cyhoeddus yw'r awr frys. Gall traffig yn Istanbul weithiau fod yn eithaf trwm. Gwelodd y llywodraeth y broblem hon hefyd ac roedd am ei datrys gyda system newydd. Metrobus yw'r ateb diweddaraf ar gyfer hepgor y traffig yn Istanbul. Mae Metrobus yn golygu llinell fysiau sy'n rhedeg ym mhrif allor Istanbul gyda thrac penodol. Gan fod ganddo lwybr ar wahân, nid yw'r broblem traffig yn effeithio arno o gwbl. Anfantais Metrobus yw y gall fod yn eithaf gorlawn, yn enwedig yn ystod yr oriau brig.
Ferry
Y ffordd fwyaf hiraethus o gludo yn Istanbul, heb amheuaeth, yw'r llongau fferi. Mae llawer o bobl yn gweithio ar yr ochr Ewropeaidd ac yn byw ar yr ochr Asiaidd neu i'r gwrthwyneb yn Istanbul. Felly, mae angen iddynt gymudo bob dydd. Cyn 1973, y flwyddyn y codwyd y bont gyntaf rhwng yr ochr Ewropeaidd a'r ochr Asiaidd, yr unig ffordd o gymudo rhwng ochr Ewropeaidd ac Asiaidd Istanbul oedd y llongau fferi. Heddiw, mae tair pont a dau dwnnel o dan y môr sy'n cysylltu'r ddwy ochr, ond yr arddull mwyaf hiraethus yw'r fferïau. Mae gan bob rhan brysur o lan y môr yn Istanbul borthladd. Y rhai mwyaf enwog yw, Eminonu, Uskudar, Kadikoy, Besiktas ac yn y blaen. Peidiwch â cholli'r siawns o ddefnyddio'r cymedr cyflymaf o gymudo rhwng y cyfandiroedd.
dolmws
Dyma'r dull cludo mwyaf traddodiadol yn Istanbul. Ychydig yw'r rhain bysiau mini melyn sy'n dilyn llwybr a gwaith pendant 7/24 yn Istanbul. Mae Dolmus yn golygu llawn. Daw'r enw o sut mae'n gweithio. Dim ond pan fydd pob sedd yn cael ei meddiannu y mae'n dechrau ei thaith. Felly yn llythrennol, pan fydd wedi'i gwblhau, mae'n dechrau marchogaeth. Ar ôl dechrau'r daith, ni fydd Dolmus byth yn stopio oni bai bod rhywun eisiau camu i ffwrdd. Ar ôl un cam i ffwrdd, mae'r gyrrwr yn chwilio am y bobl a allai eu chwifio i gamu ymlaen yn ystod y daith. Nid oes pris gosodedig ar gyfer y Dolmus. Mae'r teithwyr yn talu yn ôl y pellter.
Tacsi
Os ydych chi am gyrraedd lle bynnag rydych chi'n mynd yn Istanbul mor gyflym â phosib, yr ateb yw tacsis. Os ydych chi'n gweithio mewn dinas o 15 miliwn o bobl a'ch trefn ddyddiol yn chwilio am y llwybrau gyda llai o draffig, byddech chi'n gwybod y ffordd gyflymaf o A i B waeth beth yw'r amser o'r dydd. Mae'r rheolau ar gyfer tacsis yn syml. Nid ydym yn trafod pris tacsis. Ym mhob tacsi, y rheol swyddogol yw bod yn rhaid iddynt gael mesurydd. Nid ydym yn tipio'r tacsis ond talgrynnu'r pris i fyny. Er enghraifft, os yw'r mesurydd yn dweud 38 TL, rydyn ni'n rhoi 40 ac yn dweud cadw'r newid.
Trosglwyddiadau maes awyr
Mae dau faes awyr rhyngwladol yn Istanbul. Maes awyr ochr Ewropeaidd, Istanbul, a maes awyr ochr Asiaidd, Sabiha Gokcen. Mae'r ddau ohonynt yn feysydd awyr rhyngwladol gydag ystod eang o amserlenni hedfan o bob cwr o'r byd. Mae'r pellter o'r ddau faes awyr tua'r un peth gyda thua 1.5 awr i ganol y ddinas. Mae opsiynau trosglwyddo posibl o ddau faes awyr Istanbul isod.
1) Maes Awyr Istanbul
Gwennol: Gan mai maes awyr Istanbul yw'r mwyaf newydd yn Nhwrci, nid oes cysylltiad metro o ganol y ddinas i'r maes awyr yn uniongyrchol. Mae Havaist yn gwmni bysiau sy'n rhedeg bysiau 7/24 o / i'r maes awyr. Mae'r ffi tua 2 Ewro, ac mae'n rhaid talu gyda cherdyn credyd neu Istanbulkart. Gallwch wirio'r wefan am amseroedd gadael a therfynellau.
Isffordd: Mae gwasanaethau metro cyfatebol i Faes Awyr Istanbul o ranbarthau Kagithane a Gayrettepe. Gallwch brynu'ch tocyn o'r peiriannau wrth fynedfa'r metro neu dalu gyda Cherdyn Istanbul.
Trosglwyddiadau preifat a thacsi: Gallwch gyrraedd eich gwesty gyda cherbydau cyfforddus a diogel trwy brynu ar-lein cyn cyrraedd, neu gallwch brynu yn y maes awyr gan yr asiantaethau y tu mewn. Mae ffioedd trosglwyddo preifat maes awyr tua 40 - 50 Ewro. Mae yna hefyd y posibilrwydd o gludiant mewn tacsi. Gallwch ddibynnu ar dacsis maes awyr. Mae Istanbul E-pass yn darparu i/o trosglwyddiadau preifat maes awyr am brisiau fforddiadwy o ddau faes awyr rhyngwladol Istanbul.
2) Maes Awyr Sabiha Gokcen:
Gwennol: Mae gan gwmni Havabus drosglwyddiadau gwennol o / i lawer o bwyntiau yn Istanbul yn ystod y dydd. Gallwch ddefnyddio'r gwasanaeth gwennol trwy dalu tua 3 Ewro. Ni dderbynnir taliadau arian parod. Gallwch dalu gyda cherdyn credyd neu Gerdyn Istanbul. Gwiriwch y wefan am amseroedd gadael.
Trosglwyddo Preifat a Thacsi: Gallwch gyrraedd eich gwesty gyda cherbydau cyfforddus a diogel trwy brynu ar-lein cyn cyrraedd, neu gallwch brynu yn y maes awyr gan yr asiantaethau y tu mewn. Maes Awyr Mae ffioedd trosglwyddo preifat tua 40 - 50 Ewro. Mae yna hefyd y posibilrwydd o gludiant mewn tacsi. Gallwch ddibynnu ar dacsis maes awyr. Mae Istanbul E-pass yn darparu i/o trosglwyddiadau preifat maes awyr am brisiau fforddiadwy o ddau faes awyr rhyngwladol Istanbul.
Y Gair Derfynol
Ar gyfer teithio, rydym yn awgrymu eich bod yn penderfynu ar y math o gludiant yn dibynnu ar eich llwybr a'ch cyrchfan. Ar gyfer teithio cyffredinol, gall metros, bysiau a threnau fod y dull rhataf a chyfforddus, ond ar gyfer lleoedd anhygyrch nad yw eu llwybrau'n cyd-fynd â llwybrau cyffredinol trafnidiaeth gyhoeddus, mae trafnidiaeth breifat a threthi yn ddelfrydol.